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Nov 08, 2023

UDOT prueba una nueva forma de hacer que las marcas viales sean más fáciles de ver

WEST VALLEY CITY — Las líneas en la carretera pueden ser difíciles de seguir por la noche o cuando las fuertes lluvias comienzan a formar charcos en la carretera, pero ahora el Departamento de Transporte de Utah cree que pueden haber encontrado

WEST VALLEY CITY — Las líneas en la carretera pueden ser difíciles de seguir por la noche o cuando las fuertes lluvias comienzan a formar charcos en la carretera, pero ahora el Departamento de Transporte de Utah cree que pueden haber encontrado la solución en forma de pintura brillante.

Jason Nance es supervisor del laboratorio de química de la UDOT y también es estudiante de posgrado en la Universidad de Utah. Dijo: "He podido encontrar una alternativa a la pintura de señalización vial que se puede ver en condiciones de humedad por la noche".

Se llama pintura fosforescente y es esencialmente pintura que brilla en la oscuridad y brilla más que la de un juguete infantil promedio. La razón es que utiliza un conjunto diferente de productos químicos para hacerlo brillar.

"Más específicamente, es un tipo de pintura que está protegida contra los elementos. Tradicionalmente, cuando se usa pintura normal, se degrada con la exposición continua al agua", dijo Nance.

Se le ocurrió la idea como parte de su tesis y decidió aplicarla al mundo real a través de su trabajo en la UDOT, con la ayuda de Taylor Sparks, profesor asociado de ciencia e ingeniería de materiales en la Universidad de Utah.

Nance dijo que quería hacer algo mejor que lo que ya usa UDOT.

En este momento, usan una mezcla de pintura y perlas de vidrio, que reflejan los faros de un vehículo, pero UDOT dice que cuando el agua cubre las perlas no reflejan la luz, lo que las hace inútiles en condiciones de humedad.

Nance también dice que la pintura que brilla en la oscuridad no se romperá tan rápido ni será arrancada de la carretera por los quitanieves.

UDOT todavía se encuentra en las etapas de investigación de este proyecto, pero dicen que ya saben lo que necesitan descubrir a continuación.

"Vamos a analizar factores como: ¿podemos aumentar ese brillo, hacerlo más brillante? ¿Podemos hacer que dure más? ¿Podemos hacerlo menos susceptible a los elementos y podemos hacer todo esto al menor costo? " dijo Nancé.

UDOT espera comenzar a probar la pintura brillante en las carreteras durante el próximo año. También comenzarán con secciones de un cuarto de milla, media milla y una milla de largo en carreteras que no estén muy transitadas, para que puedan probarlo sin causar un impacto demasiado grande en los conductores.

Las líneas brillantes se cargan mediante fuentes de luz como el sol o los faros de los vehículos que pasan.

"Al final del día, tiene que ser asequible y eso es algo que creo que es muy emocionante con esta tecnología: parece ser una de las primeras, si no la primera, solución rentable para iluminar las carreteras", dijo Maricón.

Si esto tiene éxito, Nance dice que existe la posibilidad de que otros departamentos de transporte de todo el país lo adopten.

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